每次運輸大型設備前都要研究貨物、勘驗路線、制定方案、改裝車輛、制作工裝、排除道路障礙、拆移公路設施、協調各涉路部門、行政許可、安全性評估、大件運輸護送等等工作，又因經常性碰到公路養護施工、自然災害造成的道路中斷、收費站超寬道通行能力不夠、橋梁病害、裝、卸車過程中吊裝方配合程度、過村鎮時架空線纜、限高架、城市道路限行等等不勝枚舉的原因造成運輸周期很難掌控，所以運輸周期很長、運輸成本很高。公路大件運輸又因為車輛和貨物長、寬、高、重超出公路部門的限制，行駛速度很慢，經常性低于高速公路最低限速，因而被追尾的風險很大。超寬車輛通行不太寬公路路段甚至因為后面車輛被長時間受阻壓車而產生怨氣故意別車產生的安全隱患。

可以講，大件運輸關山重重、風險重重！

要想降低運輸經營風險，更好的服務客戶，大件運輸企業必須增加必要的裝備、人員和措施，因而也就勢必造成成本加大。

大件運輸安全成本絕不能降低，決不能因為貨主和運輸區要降低成本而加大其他今天參與人的公眾安全風險！但是，日益下降的運輸毛利率和日益上漲的各項成本給大件運輸企業造成了前所未有的壓力和困惑。